微型挖掘機注意事項分析

小型挖掘機分析和發(fā)動機轉速/正時檢查、燃油噴射驅動壓力檢查和燃油系統(tǒng)檢查的注意事項。

（1）檢查發(fā)動機轉速/正時1，在柴油機上搖動發(fā)動機，觀察發(fā)動機轉速。如果ET顯示或/MIM，檢查速度/時間傳感器。當第一個輥轉動時，發(fā)動機轉速信號可能異常。

一旦發(fā)動機控制模塊能夠根據信號計算發(fā)動機轉速，信息將由發(fā)動機轉速代替。檢查發(fā)動機轉速/時間傳感器校準。

三。確認正時參考齒輪安裝正確。如果齒輪反轉，柴油發(fā)動機將無法起動。檢查曲軸和凸輪軸驅動齒輪之間的位置是否正確。如有必要，正確定位和/或更換驅動齒輪。

（2）檢查噴油驅動壓力1以檢查燃油油位。如果柴油機在不久的將來需要維修，并且價格與小型挖掘機相同，則燃油噴射驅動壓力回路中可能存在空氣。允許柴油發(fā)動機完全加熱并加載，以排出燃油噴射壓力回路中的空氣。

三。將ET上的實際行駛壓力與所需的行駛壓力進行比較。如果故障期間兩個讀數之間的差值不超過2 MPa，則問題不在噴射壓力回路中。檢查噴油壓力控制閥的密封件。如果密封件出現故障，更換密封件并重復步驟

3。檢查連接到噴油壓力控制閥的線束是否開路和/或短路。噴油壓力控制閥的線圈電阻應在4到16歐元之間測量。否則，應使用ET更換噴油驅動壓力控制閥7，以測試噴油驅動壓力是否過高。如果噴油驅動壓力低，高壓油路可能泄漏。

a.拆下噴射器壓力控制閥和噴射器接頭的插頭。

b.使用ET或柴油停止開關停止燃油噴射。

c.拆下閥室蓋。

b.檢查噴油器接頭出口及跨氣缸體、曲軸柴油機密封泄漏情況。

d.消除泄漏并重復步驟

f。如果啟動期間噴射驅動壓力仍然很低，則噴射驅動壓力控制閥可能會故障。更換噴油驅動壓力控制閥并重復步驟3。

希望對我們有所協(xié)助，對微型挖掘機保養(yǎng)感興趣的朋友能夠閱覽更多關于小型挖掘機的資訊《小型挖掘機行業(yè)的發(fā)展是由市場需求決定的》